Merci Monsieur Lavoie.
Histoire de Laval-Ouest, par Claude Lavoie - Section Histoire d'ici - Journal L'Envol, bul. Print. 2016, de l'Association des employés retraités de la Ville de Laval
De Plage Laval à Laval-Ouest |
Fiers de notre passé et forts de notre expérience |
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Vous savez sûrement que la prise de possession de l’île Jésus s’est effectuée en 1636, que la Seigneurie de l’île Jésus eut différents propriétaires tel le Séminaire de Québec, que le développement du territoire débuta à la pointe est de l’île et que vers 1830, toutes les terres de l’île Jésus étaient concédées à des colons. À ce moment, il n’existait que quatre paroisses: Saint-François-de-Sales, Sainte-Rose, Saint-Vincent-de-Paul et Saint-Martin. En 1869, Sainte-Dorothée devint la cinquième paroisse et successivement, douze autres paroisses morcelèrent le territoire en dix-sept municipalités. Puis, la fusion de 1965 recréa l’intégralité du territoire de la Seigneurie de l’île Jésus pour former la Ville de Laval. L’Envol a déjà publié l’histoire de Saint-François-de-Sales, Sainte-Rose, Saint-Martin et Saint-Elzéar. Dans cette édition, je vous présente un aperçu de celle de Laval-Ouest. |
La carte de 1911 de Jos Meunier, illustre que les familles Demers, Legault, Paquin, Cousineau Boileau, Lauzon, Bourgeois, Nadon, Dutrisac, Lacroix et autres, cultivaient les terres qui se trouvent aujourd’hui dans le quartier de Laval-Ouest. Ce territoire faisait alors partie de la municipalité de Sainte-Rose-ouest que l’on connaît aujourd’hui sous le nom de Fabreville
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Dès 1745, les registres de la paroisse de Sainte-Rose recensent des habitants dans ce coin qu’on appelait déjà Plage-Laval. Mais ces catholiques fréquentent l’église de Saint-Eustache car Mgr Briand avait suspendu le culte religieux à Sainte-Rose suite à un conflit avec les paroissiens au sujet du lieu où devait être rebâti l’église. Il faut noter que la paroisse de Saint-Eustache était desservie par Sainte-Rose. Voilà pourquoi Mgr Briand créa la paroisse de Saint-Eustache et de Saint-Martin en 1774.
Ce n’est qu’en 1812 que le culte reprend à Sainte-Rose dans la nouvelle église. Habitués à fréquenter l’église de Saint-Eustache, les fidèles de Plage-Laval s’opposèrent également à leur intégration à la paroisse de Sainte-Dorothée lors de sa création en 1869. À ce moment, Mgr Bourget leur donna raison. En 1894, les paroissiens de Plage-Laval demandèrent à l’évêque d’être formellement rattachés à la paroisse de Saint-Eustache. En 1927, les 65 familles et les 236 commettants justifient la construction de la chapelle Sainte-Marie-Madeleine. |
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Au début des années 1900, apparaît dans les rues de Montréal cette « machine » mue par des « chevaux vapeurs ». Depuis les années 1860, on parlait abondamment de cette possibilité et c’est Henry Seth Taylor qui fabriqua la première automobile au Québec; la Taylor. La popularité de l’automobile est immédiate et le nombre de véhicules augmente sans cesse. Le 31 mars 1904, le gouvernement passe un règlement pour régir la conduite automobile ; l’ancêtre du Code de sécurité routière.
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Grâce à ce nouveau moyen de transport, les Montréalais découvrent des lieux de villégiature tels les paysages riverains de l’île Jésus tout en fuyant la chaleur de la métropole, sa puanteur et ses saletés. Ce phénomène se produit un peu partout en Amérique et il engendre une industrie touristique saisonnière qui permit à de nombreuses municipalités telle Sainte-Rose, de se développer.
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Aux Etats-Unis, Warren et Arthur Smadbeck comprirent parfaitement cette vague de popularité car ils furent surnommés : « The Henry Fords of real estate » à cause de leurs nombreuses réalisations. Propriétaires de la société Warren & Arthur Smadbeck Ltée, ils développèrent plusieurs lieux de villégiature le long des côtes de Long Island dans l’état de New York, notamment à Mastic Beach et à Amityville. À Cuba, ils construisirent l’Hôtel Présidente et ils regardèrent les possibilités existantes au Québec. Ainsi, le 23 avril 1926, la société Warren & Arthur Smadbeck Ltée fait l’acquisition de la terre de Noël Dutrisac sur l’île Jésus dans le but de réaliser un projet similaire, le long de la rivière des Mille Îles, avec comme clientèle principale les estivants montréalais.
Un village d’été, composé principalement de chalets construits près d’une plage, est rapidement aménagé par l’entreprise. Il prendra le nom de Plage-Laval, empruntant ainsi le nom du comté de Laval, dans lequel se trouve le secteur. Probablement que les inondations printanières découragèrent les frères Smadbeck à continuer ce projet car le 25 mars 1929, ils cédèrent à l’Association des propriétaires l’ensemble des terrains constituant les parcs, rues et espaces publics, incluant le « Chalet du club ». Le tout est vendu pour 1 $, à condition que l’ensemble de ces biens soit remis à une éventuelle municipalité, lorsqu’elle sera érigée, pour que celle-ci en assure la gestion pour le bien de la collectivité.
Le 23 mai 1930, le village de Plage-Laval devient une municipalité et se détache officiellement de la Partie ouest de la paroisse de Sainte Rose. Le conseil municipal se réunit pour la première fois le 20 juin 1930 au chalet du club de l’Association des propriétaires sous la présidence du maire Taillon. Plage-Laval comptait 281 résidents permanents, surtout des cultivateurs, et durant l’été s’y ajoutaient plus de 5000 vacanciers installés dans des chalets à proximité de l’eau.
Un village d’été, composé principalement de chalets construits près d’une plage, est rapidement aménagé par l’entreprise. Il prendra le nom de Plage-Laval, empruntant ainsi le nom du comté de Laval, dans lequel se trouve le secteur. Probablement que les inondations printanières découragèrent les frères Smadbeck à continuer ce projet car le 25 mars 1929, ils cédèrent à l’Association des propriétaires l’ensemble des terrains constituant les parcs, rues et espaces publics, incluant le « Chalet du club ». Le tout est vendu pour 1 $, à condition que l’ensemble de ces biens soit remis à une éventuelle municipalité, lorsqu’elle sera érigée, pour que celle-ci en assure la gestion pour le bien de la collectivité.
Le 23 mai 1930, le village de Plage-Laval devient une municipalité et se détache officiellement de la Partie ouest de la paroisse de Sainte Rose. Le conseil municipal se réunit pour la première fois le 20 juin 1930 au chalet du club de l’Association des propriétaires sous la présidence du maire Taillon. Plage-Laval comptait 281 résidents permanents, surtout des cultivateurs, et durant l’été s’y ajoutaient plus de 5000 vacanciers installés dans des chalets à proximité de l’eau.
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L’été, ça « swignait » en grand à Plage-Laval. Le Château Sainte-Rose, le Saratoga Beach, le Cozy Corner et d’autres endroits attiraient les amateurs de danse galvanisés par une nouvelle musique américaine ; le Rock & Roll. Avant l’arrivée de la télévision, les gens allaient se divertir dans les hôtels et les salles de danse tel le Domaine Idéal et la Plage Jacques-Cartier. Cette activité amenait beaucoup de monde l’été à Laval-Ouest. On devait engager des « constables » temporaires tel René Grégoire en 1956. C’était aussi l’époque où des fiers-à-bras trouvaient plaisirs à défier les « bouncers » et la police locale. Quand la bataille prenait, ça brassait pas mal et beaucoup d’anecdotes à ce sujet se racontent encore.
Au Saratoga Beach, «il y avait des orchestres et des juke box, et c’était des motards qui se rencontraient-là. Il n’y avait pas de gangs de Hells Angels ou des affaires de même, mais c’était des gars de 40 ans qui dansaient du Rock & Roll avec leur blonde. Ils arrivaient en motos... 50 motos*.» Les parents ne voulaient pas que leurs jeunes se tiennent à cet endroit mais on connaît l’attrait du fruit défendu. Ma mère qui habitait sur le rang du Grand-Bois marchait à pied quelques kilomètres avec ses copines pour aller s’y divertir.
* Citation - André Gladu, cinéaste
Au Saratoga Beach, «il y avait des orchestres et des juke box, et c’était des motards qui se rencontraient-là. Il n’y avait pas de gangs de Hells Angels ou des affaires de même, mais c’était des gars de 40 ans qui dansaient du Rock & Roll avec leur blonde. Ils arrivaient en motos... 50 motos*.» Les parents ne voulaient pas que leurs jeunes se tiennent à cet endroit mais on connaît l’attrait du fruit défendu. Ma mère qui habitait sur le rang du Grand-Bois marchait à pied quelques kilomètres avec ses copines pour aller s’y divertir.
* Citation - André Gladu, cinéaste
Le 19 février 1932, Plage-Laval change de statut pour devenir une ville en vertu de la Loi constituant en corporation la ville de Plage Laval. Durant les premières années de son existence, le territoire de cette municipalité est borné, au sud, par le boulevard Sainte-Rose.
En 1934, les citoyens de Plage-Laval, dont les enfants fréquentaient les écoles de Sainte-Rose Ouest, décident de créer leur propre commission scolaire. La première école construite par Charles Lauzon sur un terrain acheté de Noël Dutrisac, portait le nom d’école du Christ-Roi. Le bâtiment d’un seul étage, divisé en deux pièces fut détruit par un incendie en juin 1935.
Parmi les premières institutrices, on retrouve les noms de Marguerite Sauriol, Simone et Suzanne Ouimet. En 1950, on procède à la construction d’une deuxième école située plus à l’ouest, sur le boulevard Sainte-Rose, que l’on désigne du même nom que la première. Les sœurs de Sainte-Croix en ont assuré l’enseignement jusqu’en 1964, année de leur départ de Laval-Ouest.
En 1950, Laval-Ouest agrandit considérablement son territoire en annexant, de part et d'autre de l'actuel boulevard Arthur-Sauvé, une partie du territoire de la municipalité de la partie ouest de la paroisse de Sainte-Rose, située au sud du boulevard Sainte-Rose. Cette annexion fait suite à une requête des citoyens de ce secteur, à l'époque principalement rural, qui désiraient bénéficier des services municipaux de Plage Laval, dont l'accès aux plages municipales.
En 1934, les citoyens de Plage-Laval, dont les enfants fréquentaient les écoles de Sainte-Rose Ouest, décident de créer leur propre commission scolaire. La première école construite par Charles Lauzon sur un terrain acheté de Noël Dutrisac, portait le nom d’école du Christ-Roi. Le bâtiment d’un seul étage, divisé en deux pièces fut détruit par un incendie en juin 1935.
Parmi les premières institutrices, on retrouve les noms de Marguerite Sauriol, Simone et Suzanne Ouimet. En 1950, on procède à la construction d’une deuxième école située plus à l’ouest, sur le boulevard Sainte-Rose, que l’on désigne du même nom que la première. Les sœurs de Sainte-Croix en ont assuré l’enseignement jusqu’en 1964, année de leur départ de Laval-Ouest.
En 1950, Laval-Ouest agrandit considérablement son territoire en annexant, de part et d'autre de l'actuel boulevard Arthur-Sauvé, une partie du territoire de la municipalité de la partie ouest de la paroisse de Sainte-Rose, située au sud du boulevard Sainte-Rose. Cette annexion fait suite à une requête des citoyens de ce secteur, à l'époque principalement rural, qui désiraient bénéficier des services municipaux de Plage Laval, dont l'accès aux plages municipales.
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Monseigneur Charbonneau crée en 1946 la paroisse de Saint-Théophile. L’année suivante sous l’impulsion de l’abbé Roger Raymond, curé de 1947 à 1970, une première église est achevée en 1947 et une deuxième sera érigée dans les années soixante alors qu’il y aura 1235 familles, c’est l’actuelle église sise sur la 31e Avenue. Elle possède une grande valeur architecturale avec, entre autres, des verrières du peintre Alfred Pellan.
Avec l'accroissement de la population arrive l'augmentation de l'offre en services municipaux. Le maire J.H. Laframboise fait construire au début des années 1950, un hôtel de ville qui abrite également les services de pompiers, de police et de travaux publics. Les services d'égouts et d'aqueduc sont installés au début des années 1960 et une l’usine de filtration de l'eau, en 1962.
Avec l'accroissement de la population arrive l'augmentation de l'offre en services municipaux. Le maire J.H. Laframboise fait construire au début des années 1950, un hôtel de ville qui abrite également les services de pompiers, de police et de travaux publics. Les services d'égouts et d'aqueduc sont installés au début des années 1960 et une l’usine de filtration de l'eau, en 1962.
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Selon le recensement de 1952, la population de Laval-Ouest était constituée de 731 familles françaises, 494 anglaises, 236 juives et 66 d’autres origines. Chacune de ces cultures collaborèrent au développement de ce lieu de villégiature unique. En 1963, on compte 6 500 habitants permanents à Laval-Ouest et entre 1 500 à 2000 personnes supplémentaires en été.
La municipalité du village de Plage Laval devient la ville de Laval-Ouest en 1951. Elle organise ses services municipaux tel que vu dans les articles de l’Envol portant sur l’eau et les incendies. En lisant les procès-verbaux des réunions du Conseil municipal de Laval-Ouest entre 1954 et 1965, j’ai appris beaucoup de chose car la moindre décision qui entraînait une dépense devait être acceptée par le Conseil municipal ; des tuyaux pour la voirie, une sirène pour un camion de pompier, un badge de police, etc… |
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On imagine facilement que l’on devrait multiplier plusieurs fois ces montants pour correspondre à la réalité d’aujourd’hui. Le dollar de 1956 vaudrait maintenant 8,82 $.
Il m’a fait plaisir de lire quelques informations sur un homme que j’ai bien apprécié, le regretté Gaétan Bélisle, qui fut directeur du Service de police et un excellent golfeur. Voici une décision intéressante : Proposé que Gaétan Bélisle soit engagé comme constable de la circulation au salaire de 1 $ l’heure et qu’une somme de 1,50 $ l’heure soit ajoutée pour l’usage de son automobile, la Ville lui fournissant l’huile et la gazoline, mais toutes les autres dépenses seront à ses frais.
Il m’a fait plaisir de lire quelques informations sur un homme que j’ai bien apprécié, le regretté Gaétan Bélisle, qui fut directeur du Service de police et un excellent golfeur. Voici une décision intéressante : Proposé que Gaétan Bélisle soit engagé comme constable de la circulation au salaire de 1 $ l’heure et qu’une somme de 1,50 $ l’heure soit ajoutée pour l’usage de son automobile, la Ville lui fournissant l’huile et la gazoline, mais toutes les autres dépenses seront à ses frais.
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C’est le 10 mai 1954, qu’il devient chef de police temporaire et il est confirmé dans son poste le 16 octobre suivant. On lui octroie l’usage d’un logement mais il doit défrayer le coût du chauffage et de l’électricité. Vers 1960, le logement lui est loué 40 $ par mois. Laval-ouest annexe une partie de la ville de Sainte-Dorothée en 1962 et devient la cité de Laval-Ouest en 1964. En 1963, on engagea le « constable » Gerry Dance et en 1964, les agents Pat Broderick et Jean Marc-Aurèle. Yvon Thériault fut également choisi parmi dix candidats pour devenir opérateur à l’usine d’eau au salaire de 65 $ par semaine. |
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Laval-Ouest se fusionne à la ville de Laval l'année suivante (1965) et le dernier maire fut Marcel Pagé. Sa population totale était de 11 120 personnes au recensement de 2006.
Les noms des rues et avenues de Laval-Ouest nommés avant 1965 appartiennent généralement à un système numérique implanté dès le 1er septembre 1960, en vertu du règlement 201 de la municipalité. Ce règlement prévoyait le changement de tous les odonymes du territoire. Ainsi, les voies de communication orientées nord-sud allaient porter le générique d’avenue et allaient être numérotées avec des chiffres impairs. Les voies orientées est-ouest devenaient toutes des « rues », numérotées avec des chiffres pairs. Par exemple, l’ancien boulevard King devient la 30e rue, la voie de circulation connue jusque-là sous le nom du boulevard Grand prend le nom de 20e rue et l’avenue A. Cloutier devient la 9e avenue.
Les inondations printanières ont longtemps affecté la vie des résidents de ce quartier mais, il semble que ce problème est résolu.
J’espère que ce court récit sur Laval-ouest vous a intéressé.
J’espère que ce court récit sur Laval-ouest vous a intéressé.
